Le futur en mouvement

Depuis 30 ans, les équipes de GECI International se mobilisent pour relever chaque jour les défis technologiques et apporter leur contribution à la réalisation de grands programmes internationaux. GECI International appuie son développement sur deux piliers : l’ingénierie des transports et la construction aéronautique.

Partenaire privilégié en services ingénierie des plus grands industriels, GECI International   a développé parallèlement  un pôle avionneur, GECI Aviation, qui développe,  construit  et commercialise le Skylander SK-105 et le F-406, une gamme d’avions bi-turbopropulseurs performants et économiques, destinés au transport de passagers, de fret et aux missions civiles et militaires.

21 raisons et plus...

Raison n°1 : Les plus larges dimensions cabine de sa catégorieRaison n°2 : une structure en tout aluminium pour en faciliter la réparation localeRaison n°3 : Opérations sur pistes courtes et sommairesRaison n°4 : Une porte passagers équipée d'un escalierRaison n°5 : Un système de chauffage et de climatisation de baseRaison n°6 : Un plancher long et plat résistant à 500 kg/m²Raison n°7 : Une exceptionnelle charge marchande de 2.7 tonnesRaison n°8 : Des équipements éprouvés et des fournisseurs de renommée internationaleRaison n°9 : Une cabine spacieuse de 28 m³Raison n°10 : Un compartiment bagages de 5.3m³Raison n°11 : Un temps au sol réduitRaison n°12 : Un avion développé et produit en FranceRaison n°13 : Un taux de montée de 3300 fpmRaison n°14 : Un rayon d'action exceptionnelRaison n°15 : Une vitesse maximale de 235ktsRaison n°16 : Une grande accessibilité avec 5 portesRaison n°17 : Une protection anticorrosion renforcéeRaison n°18 : Décollage et atterrissage sur pistes courtesRaison n°19 : Configurations Combi 12 ou 14 paxRaison n°20 : Décollage et atterrissage à haute altitudeRaison n°21 : Coûts d'acquisition et d'opération très basRaison n°22 : Réparation et maintenance facilesRaison n°23 : Une version équipée de flotteursRaison n°24 : Une configuration cargo "en vrac"